Tämän kesän Suomi-loman yhteydessä päätimme lyödä kolme kärpästä yhdellä iskulla eli Suomi-reissuun yhdistettiin visiitit sekä Tallinnaan että Tukholmaan. Tytär ei ollut käynyt aikaisemmin kummassakaan kaupungissa joten nyt päätimme käydä katsastamassa molemmat.
Toki itseäkin kiinnosti nähdä miten kaupungit ovat kehittyneet sillä edellinen Tukholman reissu tuli tehtyä 14 vuotta sitten ja Tallinnan reissusta aikaa oli vierähtänyt vielä enemmän.
Tallinnaan lähdimme käytännössä heti Suomeen saavuttuamme eli lentokentältä suuntasimme suoraan satamaan ja ensimmäiseen Tallinnaan menevään laivaan. Liput olimme toki hankkineet jo etukäteen vaikka eipä tuolla satamassa taikka laivallakaan ruuhkaa ollut joten reissuun olisi päässyt ilman etukäteisvaraustakin. Laivamatkat menimme Tallinkin Megastarilla ja Mystarilla ja tunnetustihan tuo lahden ylitys sujuu varsin sutjakkaasti. Molemmissa laivoissa oli todella iso ja monipuolinen tax free, jossa kului mukavasti aikaa tuotteita katsellen ja hintoja vertaillen. Ostoksia emme kuitenkaan tehneet.
Tallinnassa olimme varanneet majoituksen mahdollisimman läheltä satamaa koska saavuimme myöhään ja takana oli jo pitkä matkustuspäivä. Halusimme päästä nopeasti ja vaivattomasti huoneeseen lepäämään sillä puoliso oli lähtenyt reissuun suoraan yövuoron jälkeen. Majoituimme aivan terminaalin vieressä olevassa D-terminaalin vieressä olevassa Hestia Seaport-hotellissa, jossa meidän todella tilava perhehuone maksoi 110 euroa yöltä, sisältäen aamupalan.
Huone oli siisti, hotelli hiljainen ja rauhallinen, sängyt mitä parhaimmat ja aamupalakin ihan kelvollinen. Täysin hintansa arvoinen siis. Seuraavana päivänä jätimme laukut hotellin matkatavarahuoneeseen säilytykseen ja lähdimme tutustumaan Tallinnaan.
Etukäteen meillä ei ollut mitään sen suurempia suunnitelmia vaan halusimme vain kierrellä ja katsella vanhassakaupungissa, syödä lounasta ja nauttia tunnelmasta. Ja näin myös teimme. Ensin kiersimme uudempaan Rotermannin korttelia, joka yllätti positiviisesti. Tämä alue oli itselleni aivan uusi tuttavuus ja se onkin käytännössä noussut viimeisen vuosikymmenen aikana. Satamasta sinne käveli alle 10 minuutissa.
Alue on tosiaan kokenut täydellisen muodonmuutoksen sillä vanhasta teollisuusalueesta on tehty hieno ja viihtyisä ajanviettopaikka. Mielestäni varsin ainutlaatuinen kokemus, jollaista ei kovin monesta paikasta löydy. Ja myös tunnelma oli kohdillaan – onhan alueella lukuisia kivoja & viihtyisiä kahviloita ja ravintoloita. Kaiken lisäksi koko alue on kävelykatualuetta.
Rottermanin alueelta jatkoimme näppärästi vanhankaupungin puolelle, jossa jatkoimme tallustelua loppupäivän ajan. Söimme lounasta, pysähdyimme ihmettelemaan pikkukauppojen tarjontaa, nautimme tunnelmasta jne.
Alunperin olimme varanneet paluun päivän viimeiseen laivaan mutta päätimme aikaistaa paluuta klo 19.30 laivaan koska olimme jo käytännössä nähneet kaiken sen mitä halusimme nähdä. Päivä Tallinnassa on siis aivan riittävästi, etenkin jo tarkoituksena on vain liikkua tuossa keskustan alueella.
Tallinna oli kyllä ehdottomasti positiivinen kokemus ja kaupunki on kehittynyt ehdottomasti positiivisella tavalla viimeisen vuosikymmenen aikana. Tallinnasta on tullut moderni, Eurooppalainen kaupunki joka valloittaa tunnelmallaan ja voittaa esim. Helsingin mennen tullen- etenkin kun kaupukeja katseleen näin ”ulkomaalaisen” silmin.
Tallinna ei kuitenkaan ollut ainoa kaupunki, joka yllätti meidät positiivisesti sillä myös Tukholma hurmasi tunnelmallaan. Sinne suuntasimme Suomi-loman lopuksi eli kävimme palauttamassa vuokra-auton takaisin Helsinkiin ja suuntasimme satamaan, tällä kertaa nousimme Silja Serenaden kyytiin.
Laivareissu meni ihan mukavasti vaikka mitään suurempia elämyksiä se ei tarjonnutkaan. Kävimme hetken katselemassa kauppoja (emme tälläkään kertaa tehneet mitään ostoksia), lapset pulikoivat porealtaissa ja myöhemmin illalla kävimme syömässä Grill Housessa sekä katsastamassa yökerhon Dance Factory -esityksen, joka oli kyllä ihan luokattoman huono.
Mutta onneksi seura oli mitä parhainta! Paras ystäväni ja hänen poikansa lähtivät nimittäin saattamaan meitä kotimatkalle eli tulivat myös päiväksi Tukholmaan. Ja kun he suuntasivat iltapäivällä takaisin laivalle niin me jatkoimme hotellille hetkeksi lepäämään ja sitten vielä illalla uudelleen kaupungille. Toki oli itselle vähän yllätys että miten aikaisin (osa klo 19, loput klo 20) kaupat sulkivat ovensa sillä Espanjassa on tottunut vähän pidempiin aukioloaikoihin.
Tukhoma oli myös positiivinen yllätys ja voittaa myös Helsingin mennen tullen. Jotenkin tällaiset kaupungit, joissa on tunnelmallisia kävelykatuja täynnä kauppoja, ravintoloita, kahviloita ja elämää ovat vain paljon mukavampia näin turistin kannalta kuin esim. Helsinki, jossa ei ole mitään vastaavaa. Ihmiset olivat ystävällisiä, kaikkialla sai hyvää palvelua ja hinnatkin olivat kohdillaan.
Tukholmassa majoituspaikaksi valikoitui niin ikään hotelli, jonka sijainti oli paras mahdollinen eli cityterminaalin kanssa samassa korttelissa. Näin pääsimme matkalaukkujemme kanssa näppärästi Siljan bussilla suoraan perille ja saimme laukut hotellin matkatavarasäilytykseen päivän ajaksi.
Comfort hotel Xpress Stockholm näitä uuden konseptin ”itsepalvelu” hotelleja eli kaikki turha on karsittu pois. Huone oli pieni mutta yhdeksi yöksi täysin sopiva, sängyt loistavat ja mikä tärkeintä niin hotelli & huone oli hiljainen ja rauhallinen. Hintaa yölle tuli 130 euroa (ei sisältänyt aamupalaa), mikä on aika hintava mutta toisaalta hotellin sijainti oli sen verran hyvä että paikka oli hintansa arvoinen.
Hotellista pääsimme kävellen parissa minuutissa terminaaliin, josta hyppäsimme Arlanda Express-junan kyytiin lentokentälle. Tukholmasta palasimme takaisin Espanjaan kotimaisen Iberian siivin.
Nämä pikkureissut toivat kyllä kivan lisän meidän tämänvuotiseen Suomi-reissuun. Tytär tykkäsi molemmista paikoista todella paljon emmekä kyllä pysty sanomaan että kumpi kaupungeista on kivempi. Varmaa on kuitenkin se molempiin palaamme varmasti uudelleen eikä siihen tule tällä kertaa vierähtämään 15 vuotta.
Madridin Miia -espanjalais-suomalaisen perheen elämää 
Helsinkiläisenäkin kallistun samalle kannalle kanssasi! Eikä tänne mitään kävelykatuja saadakaan, koska autoilijoiden on päästävä ihan kaikkialle ja mielellään montaa kaistaa pitkin. Kuulemma muuten ei voi keskustaan tulla, vaikka auton voisi jättää vaikka juna- tai metroasemalle ja sieltä tulla julkisilla. Aikamoista valitusta tuli jo siitä kun Esplanadilta laitettiin viime vuonna toinen pohjoiseen vievän kaista terasseiksi ja kukkaistutuksiksi – nyt siinä kulkee taas autot.
TykkääTykkää
Suomessa muutenkin tuntuu homma menevän siihen, että pienet kaupat sulkevat ovensa ja kaikki toiminta keskittyy ostoskeskuksiin. Näin saadaan keskustat näivettymään kaikissa ainakin vähän pienemmissä kaupungeissa. Helsingissäkin varmasti aika samaan suuntaan ollaan menossa. Eli ei auta vaikka olisi kävelykatuja jos ei ole kauheasti kauppoja niiden varsilla.
TykkääTykkää
Suomessa kaupunkisuunnittelu tehdään välillä tosi oudolla tavalla. Esimerkiksi Helsinki: Viikari pitää kynsin hampain Katajanokan terminaalista, mutta sieltä ei pääse autolla mihinkään ajamatta keskustan läpi. Juuri Esplanadista läpi pitää ajaa Turunväylälle. Nytkin oltiin jonottamassa siellä 45 min päästääksemme terminaalin porteille kun tultiin Helsinkiin (yleensä vältämmekin Viikaria sen takia). Ymmärrän toki, että terminaalin rakennukset eivät ole kovin halpa investointi, mutta järkevästi ajatellen, olisi jo aika siirtyä seuraavalle vuosituhannelle.
Tai Turku. Eihän siellä mitään kävelykatua ole, kun se 100 m pätkä yliopistonkatua. Koko joenranta olisi voinut laittaa kiinni jo vuosia sitten, koska sillä ei ole mitään valtakunnan merkitystä liikenteelle. Mutta ei.
Täällä Kaunasissa kävelykatu on 2 km pitkä. Auton kanssa joutuu kiertelemään eikä joka paikkaan pääse ajamaan ovelle asti, mutta hyödyt ovat mielestäni valtavat. Katu on tietysti kaupunkilaisten ja turistien suosikki ja täynnä elämää.
TykkääTykkää
MyStariin ja Megastariin mahtuu kerralla 2800 matkustaja, joten ruuhkatunteen saavuttamiseksi sen pitää olla pillipintään täynnä. Osa ihmisistä ei liiku mihinkään matkan aikana (näillä laivoilla on erikseen ilmainen lounge, jossa istumapaikkoja liki 300 sataa). Mielestäni nämä kaksi viimeistä Tallinkin laivaa (ne on sisarukset) ovat erityisen onnistuneet sisäsuunnittelussa, ettei tungosta synny vaikka laiva olisi kuinka täynnä.
TykkääTykkää
Nuo MyStar ja Megastar olivat kyllä positiivisia yllätyksiä – yllättävän viihtyisiä ja tosiaan aika ruuhkattomia vaikka takaisin tulessa laiva oli melkeinpä täynnä. Teimme nimittäin vuoromuutoksen ja kovin montaa paikkaa ei kuulemma ollut enää vapaana.
Helsinki on ilmeisesti aika epäonnistunut tuossa kaupunkisuunnittelussa – ainakin mitä mediaa on viime aikoina seurannut. Kovin montaa tyytyväistä kommenttia ei ole tullut miltään käyttäjäryhmältä.
Ja pienemmissä kaupungeissa näkyy ja tuntuu myös – jotenkin sääli että kaupunkien keskustat näivettyvät kun kaikki palvelut ja kaupat ovat siirtyneet ostoskeskuksiin. Omassa ”kotikaupungissa” Porissa tämä näkyy jotenkin tosi selvästi – kävelykatu on täysin tyhjä vaikka potentiaalia olisi vaikka mihin. Myös kaunis jokiranta on vailla mitään käyttöä.
TykkääLiked by 1 henkilö