Tässä viime aikoina on tullut ajeltua pitkiä ajomatkoja ja kaiken lisäksi tykkään ajella ilman mitään virikkeitä eli musiikkia, äänikirjaa tmv. Eli ihan vain hiljaisuudessa. Näin on aikaa ajatella kaikenlaista ja välillä mieleen tupsahtaa myös aika random-juttuja.
Tässäpä siis sellaisia sekalaisia juttuja, joita on viime ajoreissuilla tupsahtanut mieleen. Tiesitkö että…

Kaikki tiet eivät vie Roomaan vaan Madridiin!
Espanjan tieverkoston ”tukiranka” on kuusi pääväylää, jotka lähtevät Madridista eri puolille maata. A1 vie pohjoiseen, A2 maan koillisosaan, A3 itärannikolle, A4 etelään, A5 lounaaseen ja A6 luoteisrannikkolle.
Käytännössä näitä pääväyliä pitkin melkeinpä mikä tahansa Espanjan kolkka on saavutettavissa omalla autolla 6 tunnissa. Ja tietysti samassa ajassa ajelee vaikka Portugalin puolelle.
Nämä tiet ovat hyvässä kunnossa, monikaistaisia ja ajonopeus on 120 km tunnissa.

Espanjassa on sekä maksullisia että maksuttomia moottoriteitä
Espanjassa on erittäin kattava moottoriteiden verkosto, myös noiden pääteiden ulkopuolella. Mutta osa teistä on maksullisia. Jokaiselle ajoreitille on kuitenkin aina myös maksuton vaihtoehto eli jokainen voi itse valita että maksaako enemmän ja pääsee nopeammin perille vai ajeleeko ilmaista mutta ruuhkaisempaa tietä.
Esim. meiltä kotoa pääsee tyttären koululle ilmaista moottoritietä pitkin mutta se on arkisin hyvin ruuhkainen ja matka kestää n. 25-30 min, riippuen ruuhkasta. Mutta tarjolla on myös maksullinen tieosuus, joka nopeuttaa ajomatkaa niin että perille pääsee 16-20 minuutissa. Itse käytän tuota maksullista joka päivä – ei pelkästään ajansäästön takia vaan oman mukavuuden takia. Se on km lyhyempi ja ruuhkattomana miellyttävämpi ajaa.

Maksullisten teiden hinnat vaihtelevat paljon – riippuen auton koosta, ajomatkan pituudesta, kellonajasta, vuodenajasta jne. Halvimmillaan hinta on alle euron, kalleimmillaan useita kymmeniä euroja.

Madrid on Euroopan toiseksi korkeimmalla sijaitseva pääkaupunki
Madrid sijaitsee keskellä Espanjaa eikä nopeasti katsottuna vaikuta mitenkään kaupungilta, joka sijaitsisi missään vuorilla kuten vaikkapa Euroopan korkeimmalla sijaitseva pääkaupunki Andorra la Vella. Mutta tosiasiassa Madrid kuitenkin sijaitsee 655 m merenpinnan yläpuolella ja on näin Euroopan toiseksi korkeimmalla sijaitseva pääkaupunki.

Espanjan sisäosaa hallitsee valtava ylänköalue
Madridin korkean sijainnin selittää se maantieteellinen fakta, että iso osa Espanjan sisämaata on ylänköä joka sijaitsee noin 600 m merenpinnan yläpuolella. Itse asiassa yli puolet koko manner-Espanjan pinta-alasta on meseta-ylänköä ja tätä ylänköä ympäröivät vuoret.
Espanjan halki kun ajelee niin väkisinkin on ajettava useiden vuoristo-osuuksien läpi mutta nykyään homma sujuu mukavasti tunneleiden ja siltojen avulla.

Espanjassa matkustaminen on tehty helpoksi
Espanjassa reissaaminen on tehty helpoksi kattavan ja hyväkuntoisen tie- ja rautatieverkoston sekä lentoliikenteen avulla. Moottoritiet ovat pääosin monikaistaisia ja ajonopeus 120 km tunnissa. Espanjassa on lähes 50 kaupallisessa käytössä olevaa lentokenttää ja lisäksi maassa on lähes 4000 km verran nopeaa junarataa eli koko Euroopan kattavin nopeiden junien verkosto ja itse asiassa koko maailmassa vain Kiinassa on enemmän. Toki täällä muutenkin julkinen liikenne toimii ihan kiitettävästi.

Espanja on oikeasti ihan huikea maa
Espanja on iso maa ja tarjoaa monenlaisia mahdollisuuksia sillä olosuhteet, ilmasto, luonto, kulttuuri, ihmiset jne ovat varsin erilaisia eri puolilla maata. Jokainen kolkka on omanlaisensa ja tarjolla on lomanviettomahdollisuuksia ihan joka makuun. Täällä voi viettää rantalomaa, kaupunkilomaa, yhdistää ranta- ja kaupunkiloman, viettää patikka/laskettelulomaa vuoristossa, kylpylälomaa, kulttuurilomaa, kulinaristilomaa, aktiviteettilomaa tai mitä ikinä sitä lomaltaan kaipaakaan. Kaikkea löytyy!
Ehkäpä tästä syystä espanjalaiset ovatkin erittäin aktiivisia kotimaan matkailijoita. Espanja yksinkertaisesti tarjoaa jokaiselle jotain.

Mutta älä lähde reissuun sähköautolla 😉
Täällä Espanjassakin sähköautot ovat lisääntyneet vauhdilla ja niiden ostamiseen kannustetaan erilaisilla etuuksilla ja tuilla. Toki ne ovat kaupunkialueella ihan näppäriä menopelejä mutta ainoana autona eivät kyllä ole kovinkaan käteviä – ainakaan jos tarkoituksena on ajella myös pidempiä ajomatkoja.
Pari viikkoa sitten tuli ajettua väli Madrid-Malaga-Madrid ja matkalla pysähdyimme kolmella eri huoltosemalla. Yhdelläkään ei latauspiste ollut toiminnassa. Sama juttu matkalla Madrid-Galicia-Madrid. Mennen tullen kaksi pysähdystä eri huoltoasemilla eikä yhtään toimivaa latauspistettä. Onneksi ei tullut lähdettyä matkaan sähköautolla…
Seuraavat testit teemme matkoille Madrid-Barcelona, Barcelona-Valencia, Valencia-Madrid – saa nähdä onnistummeko löytämään toimivia latauspisteitä.
Ja ne harvat toimivat latauspisteet, näyttä ruuhka-aikoina tältä…. kyseinen kuva on A3 -tieosuudelta viime keväältä jossa rannikolta palaavat sähköautoilijat olivat jonottaneet useita tunteja päästäkseen jatkamaan matkaa.

Sähköautoon olemme kyllä muuten olleet tyytyväisiä ja se on iso rahansäästökeino kun ajelemme pääasiassa lyhyitä matkoja täällä Madridin sisällä ja pystymme lataamaan päivisin kotona aurinkopaneeleiden avulla ja puoliso pystyy lataamaan myös maksutta työpaikallaan. Mutta toisena autona on kyllä oltava ihan bensavehje – muuten menee reissaaminen turhan hankalaksi.

































